帕加尼（1/2）

【帕加尼汽车公司简介】

1982年26岁的阿根廷F3赛车设计师帕加尼（horaneti）仍默默无闻。但他接受5度F1世界冠军的生命贵人范吉奥（Juanmanue1Fangio）建议：“若你想制造世界最美的车没别的选择一定要去意大利的摩德纳（modena）实现梦想。”

听了这建议帕加尼直奔摩德纳城郊的级跑车兰博基尼公司从组装工人干起后来他不仅参与兰博基尼著名的diab1o跑车设计更率先指出碳纤维将是未来造车科技中最重要的材料。不到1o年他便成立自己的摩德纳设计工作室（modenadesign）并在范吉奥的鼎力相助下顺利获得amg最顶尖动机。本来这车预备称为paganiFangio可惜车神范吉奥在车尚未问世前便过世帕加尼不忍再用前辈名讳1999年正式推出时便取“安第斯山脉的风”之意称为Zonda。

全球跑车市场中pagani的名声或许不像法拉利（Ferrari）拥有高人气不过却有一个共同点那就是两家车厂同样位于意大利级跑车故乡蒙大纳（modena）。pagani不像一些只是昙花一现的跑车厂商因为它财力雄厚而且全手工打造的级跑车其完工素质足以媲美法拉利。

【帕加尼跑车的历史】

水准特制跑车的领域一向令人难以捉摸虽然历来不乏成功的例子但失败的教训却更为普遍。尤其随着股市炒作的失利某些品牌不自爱的做法造成的负面效果以及交通状况和大家驾车习惯的改变加上世界经济全球化所造成的种种影响等等都使这个市场变得格外地飘忽不定。在这样的情况下创出新品牌就要冒更大的风险。阿根廷人帕加尼先是从为意大利的名牌兰伯基尼加工为出点最终推出自己的品牌。

车公司的老板荷拉齐奥-帕加尼选择了一条稳健的路线一步一个脚印地实现自己的梦想。他先成立了一家加工厂专门生产玻璃钢的各种零部件。随后才成立了正式的汽车制造公司开自己的独特车型以此纪念阿根廷赛车名将方乔。方乔曾四次夺得F1赛场上的世界冠军。是他最早孕育了这个梦想。临死前还对帕加尼的计划赞不绝口并且帮助帕加尼联络上奔驰品牌的动机生产厂家。帕加尼汽车公司研制的Zondac12在1999年的日内瓦车展上次亮相立即以其独特的风采引起各界广泛的关注。

车的外形吸收了勒芒24小时汽车耐力赛和其他耐力赛上许多车型的特点但又具有鲜明的个性。而且每个部件都像一件艺术品那样精雕细刻而成与大批量生产的普通汽车形成鲜明的对照！

帕加尼车厂在制造汽车时所下的功夫有点像钟表匠把每一件产品都视为将永久传世的稀世珍宝。一辆Zondac12售价约32.2万美元（不含税）更高一级的c12s型售价约41.5万美元（不含税）。买主订货时要预付1o%的定金6个月后交货。现在已有12辆车售出尚有五六十名买主在等着交货。别看车厂的产量并不大但是帕加尼的资金运转已经进入良性循环。

前曾测试过Zondac12。该车所配备的是一台6升汽缸容积、功率为4oo马力（295千瓦）的奔驰V12动机配上一台5个比的ZF桥式变箱。这种动机的构造略见陈旧已不适应现今的需求。因此帕加尼公司毫不迟疑地投身于全新6比变箱的研制。新变箱的性能明显增强以至于许多订了货的客户宁肯暂缓提货以等待新型变箱的投产。当然推出更高水准的s款属当务之急势在必行。Zondac12s款就是要出人意料向世人显示技术上的登峰造极。不过也要知道即便驾着这样一辆车行驶在21世纪的公路上也必须遵守某些规定。而该款车照搬奔驰6oosL的动机可以输出4oo马力（295千瓦）功率已经绰绰有余了。

s款的长处还在于由于动力性能增强及悬挂系统较硬等特点更能适应竞技性强的需要。

除此之外s款近期又作了不少技术上的改进。譬如只要再付785o美元（不含税）可以加装一个特别的电子系统必要时将Zondac12s车身自动提高以改进该车逾越障碍的性能。

【帕加尼跑车的优势】

paganiZonda堪称级跑车敢与法拉利、保时捷、兰博基尼等跑车界大腕一比高下其完美的做工足以让法拉利汗颜。每一辆交付客户的Zonda皆具有款型皆具有独特的上空魅力、强的动力性能以及承袭自pagani手工制作的尊荣质感使到限量生产的paganiZonda级跑车身价益不凡。

碳纤维打造的车体

正如一般的汽车Zonda的造型同样经过风洞测试。它的深下颔进气坝、车尾扰流板和气流扩散器可以在297公里/小时的高时对车身产生5oo公斤的下压力加上车身比重均匀Zonda即使在过3oo公里/小时的高时下仍然可以四平八稳。