第三百章半潜船的分类(科普章节,谨慎订阅)(2/2)
随着2010年后半潜船“华海龙”轮和“海洋石油278”轮成功建成,国内七〇八所、魔都船舶研究院等相关船舶设计单位已经掌握核心技术,具有半潜船设计能力,我国迈进先进半潜船设计国家行列。
后世我国已经掌握5万吨级以上高端半潜船的设计技术,国内的航运企业正积极发展半潜船运输,先后有“泰安口”等30余艘半潜船/半潜驳船建造或改造完成,其中高端半潜船有近十艘之多。可以说在建造领域,我国已经成为世界上最大的半潜船建造国家。
在运输领域,道克维斯航运公司约占50%的份额,我国已经成为世界上第二大半潜船运输国家。随着我国造船业、制造业的发展,这种高技术、高附加值船舶的分段、大型钢结构、港口吊机甚至石油平台的主要构件越来越多地在我国制造,这必将成为半潜船的一个重要市场。
半潜船还有很重要的军事用途,如在战场上抢修损伤的舰船、潜艇,可远距离投放登陆部队。军事强国都有一定数量的半潜船作为登陆部队的基地,远距离运送中小型登陆舰等装备,实现安全、快速登陆的目的。另外,随着我国海洋能源的开发、航道疏浚、大型机电设备运输以及国防建设的需要,半潜船有着广阔的市场需求,可以深信,半潜船必将大有发展。
后世具真正的有关专家指出,无论是具有自浮能力、适合湿拖的货物(如石油钻井平台、疏浚船和相关的设备、浮船坞、驳船等)的运输(包括船舶形状的FPSO),还是不具有自浮能力、适合干拖的货物(如龙门吊、预制桥梁构件、发电机、涡轮机、塔架、牵引机车、军事装备等)的运输,用半潜船都是最佳、最快、最安全和最高效的方案。据了解,“DOGUARD”轮的运输能力已经让人叹为观止,但是道克维斯航运公司的雄心并不止于此,该公司已经表示将打造在规模和运力方面都超过“DOGUARD”轮的新半潜船。
半潜船在水下设备维修方面有望突破,可实现水下设备的维修,而非必须运回陆上修理。半潜船还可作为救助打捞,油气田作业船只或装置的补给,多种近海安装作业,如电缆铺设、水下安装、卷筒铺设、海底深挖和采矿和其他作业等,将来拥有多种功能模块的多功能半潜船成为发展方向,以满足未来海工市场的需求。目前半潜船市场大船化成发展趋势,然而单纯扩大船舶的载重吨位并非创新,船型、功能变革才是关键。
在救助打捞方面,咱们国内的半潜船技术算是在世界上首屈一指的,比如前文说的打捞“南海一号”南宋沉船的时候,在一个比较有名的就是南棒在2014年4月16日的世越号沉船事件了,这件事可谓是举世皆惊,但在打捞方面,别看南棒是船舶制造大国,可是在半潜船打捞方面是不值一提的,魔都打捞局在竞标中击败了其他对手,获得了合同,最后经过了艰苦的施工,最后成功把世越号给打捞上来了。
在这其中,魔都打捞职工先后完成对沉船打捞首阶段的沉船预调查、防流失安全网安装、油舱抽油、船艏抬吊、托底钢梁穿引等作业内容,工程时间之长、任务之艰巨,创造了世界之最。