第584章:被美国人发现了(1/2)
第584章:被美国人发现了
第二天,沐阳与李伟就在香港四季酒店见了面,站在大楼上,就能远视维多利亚湾,两个人此刻就坐在窗边,一边吸烟一边聊着关于飞机发动机的事情。
这一次,两个人都没有在像之前那样,为了一点点的价格磨上很久,而是双方给出一个大致的价格方向,然后最后往一起碰头,力图能够达到一个节点,因为双方都不想在拖了,想要尽快有一个结果。
最后双方终于在晚饭之前,达成了统一的价格。
全新f119-pw-100发动机,每台2800万美元。翻修的,每台1700万美元。f135-pw-100发动机更是大头,每台发动机4200万美元。
而且沐阳也没有全部卖给李伟,他告诉李伟,在他之前就有一个客户预定了4台f119和4台f135,其实这是沐阳准备自己留下的,主要是为了现实世界做准备,如果现实世界需要用到,沐阳也好拿出来,毕竟在任务世界,就算是有再多的钱,有时候也没有东西来的方便。
李伟去联系国内,向首长汇报这边的近况,毕竟最后的交易,还是需要大人物们去拍板,毕竟这可是涉及到几十亿美金的大生意,不是李伟能做主的。
不过看李伟回来之后的样子,看来对方还是很满意的,毕竟能够拿下这么一批高质量的发动机,中国很快能把它们装备到自己的战斗机上,然后用于国防建设。
中国虽然有自己的发动机,但是水平依然与美俄有差距,这个是不争的事实。我们自己也研制了自己的中国发动机,水平也相对较高,能够达到欧洲80年代水平。用于三代战机上完全没有问题。
不过,四代战机呢。我们用什么,想要赶上f-22,道路依旧艰辛和长远。
每年,中国还要向俄罗斯采购大量的发动机,俄制al-31f发动机,被广泛用于中国战机上,每台500多万美元,不过这台发动机如果与f119或者f135相比。差距就很明显了。
俄制al-31f发动机的使用时长只有900小时,而f119可以使用4000小时,而且翻修之后还能使用2000小时,这就是差距,俄制al-31f发动机的使用时长甚至不如太行发动机,太行发动机还有1200-1500小时左右的时长呢。
俄制al-31f发动机并不是俄罗斯最好的发动机,他们也不会将最好的发动机卖给我们。
可是为什么中国不广泛使用太行呢,简单一个道理,造价高,使得自己造的比买的贵。这就是基础工业差距带来的后果。而且还存在着容易出现技术故障,空中突然停车等问题。
而且,现在不管是俄制al-31f发动机。还是太行发动机,都是三代机的发动机,而f119和f135发动机,却是四代机的发动机。性质不一样,所以价格贵一些,中方还是能接受的。
而且这也不单单是一个买来自用的问题,还涉及到技术破解和自我升级问题。
买卖敲定,双方也算是安下心来,下一步。就是如何交易的问题了,这批货太多。价值也太高,必须做到万无一失。所以沐阳也要考虑如何交货的问题。
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