第41节、这扇门、那扇门(11)（2/2）

比尔是个性情内敛但是意志坚强的飞行员。看到这一幕，他的嘴角露出了难以别人察觉的微笑，他知道机会来了。此时，空中只剩下比尔亲自统领的818中队的9架剑鱼机还没有投雷。他让后座的电报员向着海里外的航母去电报，“英格兰，请别为我哭泣”，然后收紧了节流阀，一个带着弧线的漂亮的小角度侧滑，向着维内托号飞去。

根据皇家海军的鱼雷机攻击规范，他应该率领着他的部下穿过一层高射炮的弹片和**波所组成的厚幕，笔直地但是缓慢地向着他的目标维内托号战列舰飞去，然后在2码以内的距离投下鱼雷。

这是他们平时经常训练的一个项目。此时，面对凶猛的防空炮火，看着瞄准镜里越来越大的维内托号。他告诫自己：上帝保佑，我可以做的！

结果也正如他所料的那样，一个高大的水花在维内托号左舷中部升起。然后，确切的说是7秒后，又一道水花在维内托号左舷出现。他知道那应该是僚机的杰作。英国人最后的9条鱼雷创造了历史！

比尔投下的鱼雷击中了维内托号中部，那里的舰体在普列赛系统的保护下。这种双重圆筒式防鱼雷系统充分挥了效能，吸收了绝大部分爆破能力，内层支撑隔板在爆炸**波下也保持了结构完整，保护了里面的轮机舱没有丧失动力。但是大量的进水在所难免，破洞处的2个主隔舱内进水合计约吨。

而另一条击中舰的鱼雷则造成了更大的麻烦：因为那里没有普列赛系统的保护，鱼雷爆炸的**波在舰体上撕开了一个5米长的大口子，海水迅涌入舰内部舱室。**波掀开还掀开了一些舱室的水密门和水密舱盖，造成了进一步的进水。

对于如此窘境，维内托号的舰长吉奥吉斯下令进行了反对舷注水，随后军舰恢复到了左倾4.5度，舰的吃水增加了3.2米。虽然动力系统依旧完好无损，但是因为大量的进水和舰的大口子，维内托号的最大航下降到了22节以下。

这是个相当危险的度。这意味着，不光是“胡德”和“伊丽莎白”级战列舰，哪怕是面对坎宁安的那些一战老古董R级战列舰，意大利人的新锐战舰也已经失去了最值得骄傲的度优势