第268章 接收难题和大飞机梦想（2/2）

“至于港口岛城，你们也不需要完全拿下来，最重要的是把物资安全接受下来就好。现阶段我们没有任何海军，小鬼子的舰艇虽然说已经丢失了绝大多数海上舰队，但是即便是残余下来的很小一部分，仍然禁不起他们折腾，所以港口城市现在没有相当实力，根本不能触碰，否则受伤的只可能是你自己。”现在的条件，还有好多东西尚不具备，部队的扩充数量也有限，还没有全面反攻的条件，所以这一次物资转移战役，不能猛冲猛打，得用点脑子。虚虚实实让小鬼子看不明白，才好实施这样一个计划。

任重倒是没有想过这些东西，按照他的想法，新的大飞机生产工厂，放在泰源现在的重工业中心地方来说没有毛病，其实一套生产线的大部分设备，还是得自己来生产配套，特别是那些铸件类的大家伙，从流氓鹰本土运输过来不现实，所以在同史将军达成交易后，根据对方提供的技术资料。

对于晋地和边区能生产的机床，任重都没有要，他知道以现在的运输条件，真要把一条生产线搬过来，自己还真没有能力把这些东西从港口搬回泰源。

如果实在不行的话，任重就不得不在齐鲁根据地找一个地方落地了。

只不过现在的齐鲁根据地还比较零散，鲁中、鲁西、胶东、渤海、滨海几块根据地分散开来，还没有形成连接稳固的成片根据地。

更是缺乏大城市的工业基础，相对来说，在这里开辟航空大业，有些太为难了，何况现在任重还不方便来齐鲁根据地主持这个生产线建设工作。

所以说但凡有一定可能性，任重都想把这个工厂建在泰源来。

毕竟配套工作太多了，现在还要他一点一滴的搞出来这么多配套工厂，任重现在也吃不消。

特别是机床配套，再加上机场及工人配套，产业链原材料的配套，这些都不是一朝一夕能在一个地方平地建立起来的。

任重拿到dc-4生产线之后，其实也不能立即就开始生产c-54运输机，先期把c-47搞出来就算不错了。相对来说2个螺旋桨发动机的c-47现在还能在根据地几个大机场之间航行，c-54的话，机场都要再进行改扩建才能起降了。

只不过任重有了dc-4生产线和c-54的图纸，等到局势进一步稳定下来，开始有时间整备新机场的时候，可以把这个dc-4和c-54作为大型机开发出来。

从20多人运输能力的c-47跨到50多人的c-54，这中间获得的经验，将会进一步演化升级到dc-6直至dc-10大型客机的完美路线，从任重的角度来说，这条路线虽然没有空客和波音来得稳，但是直到70年代都没有完全落败，只是在从三发演进到两发的进程中慢了一步。

三发的dc-10

如果给任重一个机会，他当然不会坐视这样的失败，会尽早推动双发大型机的早日研发，未必没有成为航空三巨头之一的机会，真正形成abc新航空霸主的三足鼎立新局面。

要知道，这个可是未来万亿级别的市场，流氓鹰虽然拿到火箭新技术，从技术上对大熊形成压制，但是任重也不算太亏，靠这个交易为大飞机奠定一个非常扎实的基础。

在这个基础之上，还保留了成为世界三大航空运输机巨头的机会。

不管别人信不信，任重都要在这个基础上继续走下去，为华夏航空拼一个前程！

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(本章完)