第148章 天梦自行车发售（1/2）

第148章 天梦自行车发售

最先出现在市场上的是电动自行车。

电动自行车的构造比较简单。

但电动自行车包含的部件不少，电动自行车的功能也不少。

首先是电池，天梦自行车使用了百能石墨烯电池。

百能石墨烯电池拥有体积小、重量轻的特点，天梦自行车的电池经过一系列的安全封装之后，重量1kg，蓄电量1kwh，也就是一度电。

电动自行车的百公里能耗是1.2~1.5度电，一度电的蓄电量，至少能让自行车跑60公里。

然后是充电器，充电器是给电池补充电能的装置，一般分二阶段充电模式与三阶段模式两种。

二阶段充电模式：先恒压充电，充电电流随电池电压的上升逐渐减小，等电池电量补充到一定程度以后，电池电压会上升到充电器的设定值，此时转换为涓流充电。

三阶段充电模式：充电开始时，先恒流充电，迅速给电池补充能量；等电池电压上升后转为恒压充电，此时电池能量缓慢补充，电池电压继续上升；达到充电器的充电终止电压值时，转为涓流充电，以保养电池和供给电池的自放电电流。

天梦汽车厂的电动自行车进行了充电器的改造，充电器是直接连接到百能石墨烯电池上的，直接给百能石墨烯充电。

卖电动自行车的时候会搭配一个充电器。

由于天梦自行车的电池是可拆卸的，客户可以买一个充电器放在自己工作的地方，可以边工作边充电。

接着是控制器，控制器是控制电机转速的部件，也是电动车电气系统的核心，具有欠压、限流或过流保护功能。

智能型控制器还具有多种骑行模式和整车电气部件自检功能。

控制器是电动车能量管理与各种控制信号处理的核心部件。

控制器包含了转把、闸把、助力传感器、力矩传感器等等。

转把、闸把等是控制器的信号输入部件。

转把信号是电动车电机旋转的驱动信号。

闸把信号是当电动车刹车时，闸把内部电子电路输出给控制器的一个电信号；控制器接收到这个信号后，就会切断对电机的供电，从而实现刹车断电功能。

当电动车处于助力状态时，助力传感器立即检测骑行脚蹬力回脚蹬速度信号的装置。

控制器根据电驱动功率，以达到人力与电力自动匹配，共同驱动电动车旋转。

最潮流的助力传感器是中轴双边力矩传感器，其产品特点是能够采集左右两边的脚踏力，并采用非接触式电磁信号采集方式，从而提高了信号采集的精确性和可靠性。

有了这个助力传感器，骑电动自行车的人可以一边蹬自行车，一边用电。

实现了人力和电力相结合。

当电池彻底没电之后，自行车也能通过脚蹬的方式骑回家。

最后是电机，电动自行车最重要的配件是电机，一辆电动自行车的电机基本决定了这辆车的性能和档次。

电动自行车所使用的电机大都是高效稀土永磁电机，其中主要又分高速有刷齿+轮减速电机、低速有刷电机和低速无刷电机三种。

电机是将电池电能转换机械能，驱动电动车轮旋转的部件。

在电动车上使用的电机，其机械结构、转速范围与通电形式上有许多种。

常见的有：有刷有齿轮毂电机、有刷无齿轮毂电机、无刷无齿轮毂电机、无刷有齿轮毂电机、高磁盘电机、侧挂电机等。