第104章《泰坦尼克号》（1/2）

第104章《泰坦尼克号》

《超人之死》一片飓风般横扫全球票房后后，李正阳也因此一炮打响走红，成为人见人爱、红的发紫、炙手可热的全美最佳头号男演员，趋之若骛的好莱坞的片商纷纷欲与李正阳取得联系，用尽各式方法力邀他出演角色，一时间，李正阳手头上有N个电影剧本可供挑选，可谓星运亨通，但李正阳并没有因此兴奋的头脑发昏，而是更加谨慎地挑选剧本，发现那些片商的剧本都不怎么滴，于是决心自己写一部电影剧本，恩，要写就写部旷世巨作吧，反正老子脑海中满是未来梦境中记忆，神马样的超级卖座大片老子不知道？比如《阿凡达》、《2012》、《敢死队》、《英雄》等等。(手打小说)

其实李正阳此时非常想拍一部纯正的中国古典武侠功夫片，比如《卧虎藏龙》，可回头想想，目前时机还不是很成熟，还是过几年在考虑吧毕竟目前的欧美主流电影并不能完全适应那种飘逸抽象、天外飞仙般中国古典武侠片，也很难找到投资方，贸然开拍只会弄巧成拙，取得适得其反的效果。

目前，李正阳的打算是趁着《超人之死》火爆的人气，再接再厉，拍一部符合欧美观众口味的大片，主要考虑的还是动作片，其次考虑其他的，比如纯科幻片或者战争片等，可转念一想，决心下一部片子还是放弃动作片为好，因为自己已经连续拍了两部动作大片，假如自己再拍第三部的话，即使无论各方面都拍的非常完美，都很难超越《超人之死》，因为欧美的观众对电影的口味非常挑剔，他可以连续观看两部精彩的中国功夫片，但如果再来第三部的话，或许他的兴趣就不大了，甚至会感到厌倦。

所以李正阳认为，北美观众极需换一换口味，靠那些单纯的功夫动作片很难再次取得《超人之死》的辉煌成绩，自己应该快速转型，一反以前简单的武夫形象，必须寻找全新的突破口，最好向那些欧美观众展示自己情感丰富、柔情浪漫的另一面。

那么，我究竟该往哪方面转型呢？我到底应该往拍哪种风格的电影呢？

这个问题深深困绕了李正阳，他苦思冥想，辗转反侧，始终不得章法，一连想到拍《2012》、《后天》、《辛德勒的名单》、《玫瑰战争》、《史密斯夫妇》、《变形金刚》、《木乃伊》等都觉得不太妥当，对这些电影的票房也没有足够的信心，因此只好惋惜的一一放弃。

因为李正阳是个完美的务实主义者，秉持着‘说到不如做到，要做就做最好’的处事原则，没有绝对的把握，他不会轻易的去冒险。

李正阳为这事折磨的坐立不安，茶饭不思，直到有一天，去海滩边散步，偶然看见一艘巨大无比的远航邮轮，脑海里突然灵光一闪，他猛然激动起来，我x，老子终于找到一部可以超越《超人之死》又可以让自己转型的旷世巨作了，那就是——《泰坦尼克号》

它是世界电影史的一个神话世纪大片《泰坦尼克号》是一部展示当代电脑特效科技水平的杰作。这部影片奇迹般地、空前地卖座使它成为好莱坞20世纪末的象征

那是一片无法忘记的泪光，那是一段挥之不去的伤感记忆，《泰坦尼克号》中虚构的爱情感动无数人，凯特MM与莱昂纳多共同上演一出荡气回肠的“生死绝恋”，人们深受震撼的不仅仅是《泰坦尼克号》凄美的爱情，而且还有散发着伟大光辉的人性沉没之船上永不沉没的爱情绝唱，一部人类应时时审视自己劣根性的警世箴言

英国皇家邮船‘泰坦尼克号’是奥林匹克级邮轮的第二艘邮船，在20世纪初，由英国白星航运公司制造的一艘巨大豪华客轮。泰坦尼克号是当时世界上最大的豪华客轮，被称为是“永不沉没的船”或是“梦幻之船”。泰坦尼克号共耗资7500万英镑，吨位46328吨，长882.9英尺，宽92.5英尺，从龙骨到四个大烟囱的顶端有175英尺，高度相当于11层楼,是当时一流的超级豪华巨轮。计划与姐妹船奥林匹克号和不列颠尼克号一道为英国白星航运公司的乘客们提供快速且舒适的跨大西洋旅行。

1912年4月10日，泰坦尼克号从英国南安普敦出发，计划中的目的地为美国的NewYork，开始了这艘“梦幻客轮”的处*女航。4月14日晚11点40分，泰坦尼克号在北大西洋撞上冰山，两小时四十分钟后，4月15日凌晨2点20分沉没，由于缺少足够的救生艇，1500人葬生海底，造成了当时在和平时期最严重的一次航海事故，也是迄今为止最为人所知的一次海难，在全球轰动一时的世纪之作——电影《泰坦尼克号》就是根据这一真实海难而改编。

在当时，泰坦尼克号的奢华和精致堪称空前，泰坦尼克号被认为是一个技术成就的定点作品。更津津乐道的是安全性。两层船底，由带自动水密门的15道水密隔墙分为16个水密隔舱，跨越全船。16个水密隔舱防止她沉没。虽然如此，其中任意两个隔舱灌满了水，她仍然能够行驶，甚至四个隔舱灌满了水，也可以保持漂浮状态，所以《造船专家》杂志认为其“根本不可能沉没”