第一百二十章 车速——两百！（1/2）

唯一了解徐彻的人恐怕就只有小猪了而徐彻的身边似乎也只有小猪这么一个跟随了他好几年的朋友其他的都是浮萍过客来往匆匆看似过从甚密最后也只是沦为过客而已。

就是因为这些原因小猪现了一个跟徐彻在技术上如此相似的石磊并且在跟石磊接触的过程中他越来越觉得石磊就连身上的气质那种懒洋洋似乎什么都不在乎的劲头但是一旦投入就浑然忘我的拼劲儿都像极了徐彻。小猪不知道这是因为石磊受到徐彻影响的原因他只是固执的认定跟着石磊一定有朝一日能够找到徐彻又或者即便徐彻真的死了他也要让徐彻的一切在石磊身上得到延续见证一条不同于徐彻以往的道路！

当小猪那天听到法兰克在电话里说弄到那份录像了那也是徐彻几乎可以说是唯一一次在世界最高级别的赛事里边出场的录像小猪其实很激动只是一贯的冷漠让他没有表现的太明显。

可是后来小猪看到这卷录像带的时候还是流泪了而法兰克也就是在那个时候才明白原来像是小猪这种人能够在电话里稍稍顿一顿就已经算是表现的很出格了。换个人换件事当法兰克让小猪猜的时候他十有**就是摆出一副酷酷的架势意思是你要说就说不说拉倒而不会来上一句“我不知道”了。对于小猪这种惜语如金的家伙能让他跟你说几句就证明他还是关心这件事的不关心的直接掉头走人都有可能。

法兰克当时还在为究竟是让石磊多参加比赛呢还是让他不断的训练头疼。跟小猪这么一说小猪淡淡的就给出了两个字：“训练”！

没有多去交流什么也没有追问小猪原因法兰克本身就是摇摆中地天秤两边重量都差不多小猪随手给“训练”这边加上了一颗砝码哪怕这颗砝码只是一粒灰尘般的微不足道。也足以让天秤向着“训练”这边倾斜下来了。

随后就是这份厚达三十多张a4纸的训练计划书的出炉第一个月的计划就详细的列了过十张纸每张纸上大约有三天左右的训练量。这些都是经过法兰克和小猪详细研究之后针对于石磊地自然条件把法拉利针对舒马赫的训练计划进行了一些调整之后弄出来的。

而第二个月的计划基本上就是小猪一个人的功劳因为这是以前徐彻的招儿否则徐彻当年在勒芒耐力赛上也不会跑的那么轻松了作为主车手四次驾驶赛车。每次都过三个小时最终的时间是将近把一名车手最多的十四个小时通通用完也就少了几分钟而已。而且徐彻跑下来那一天一夜之后似乎还显得很轻松跟没事儿人似地不像有些车手基本上这一天一夜下来就只想跟枕头约会了而徐彻呢。还领着俩车模回到宾馆扎扎实实的享受了一下热情的法国女郎的双飞燕。

原本按照小猪的意思是打算让石磊练上一整个月的要说还是法兰克心疼人说这样基本上会把石磊这种小孩子脾气比较重的家伙逼得越狱的。于是才有了这半个月的疲劳轰炸计划！

最后还有一个月地基本上跟第一个月类似花样繁多。

制定好了将近三个月的训练计划之后连带着实际上石磊的比赛计划也出来了六月份的泛珠三角级赛车节赶不上了但是九月份那个秋季赛就能刚好赶上了于是乎这俩家伙早早的就帮石磊报了名。并且已经向媒体宣布了只是没有告诉石磊石磊还傻乎乎的被蒙在鼓里罢了。

这样算起来石磊刚好能在ccc十一月份收官之前把c照转B照要求的五场赛事比完然后顺理成章的提交申请安排石磊去试训然后考核拿B照。明年。他们给石磊制定的计划就是国际比赛了国内比赛可以当作热身和调整状态的手段但是重心肯定是放在国际比赛上。

但是至于石磊最终是去比勒芒耐力赛还是到澳大利亚去比V8房车赛说实话法兰克还没想好。但是根据小猪地想法是。来年就直接让石磊进入方程式的行列了。总是围着房车打转对于他今后步入F1的***。其实并不是那么有利。

不过这一切还是要等到今年的赛事完成之后才能决定了毕竟要看到时候让石磊转方程式他是不是能很快的适应如果不能很快适应想立刻转方程式也没可能。毕竟方程式不比房车地盘更低转向更灵活车身配置也不同光是后边的定风翼就能让很多车手习惯上很长时间。虽然有些房车赛也是有定风翼的但是那跟方程式的定风翼完全不是一回事。

定风翼这种东西最早是出现在6o年代那时候基本上全都是给F1地赛车用的。因为一般时在2oo以下的车根本就用不着定风翼这种东西。而在6o年代以前房车里几乎还不太能找得到过2oo时的车所以定风翼这种东西也根本用不上。

可是F1不同它的赛车虽然说起来是高地汽车但是在机械概念上却更接近于喷射式地飞机。众所周知飞机之所以能够腾空翅膀不是决定性的因素真正决定飞机是否能腾空地往往就是度。就像是火箭度够快没有翅膀照样飞。早期的F在没有定风翼的时候而度又展的很快出现过几次赛车腾空飞起的镜头。从那时候起就有很多人开始研究如何防止F的赛车飞起来的学问了。于是乎就出现了专门为F1赛车设计出来的前后两个定风翼。