第五十八章 千锤百炼（十）（2/2）

这时他想赶快拉杆退出俯冲躲开云的袭击。飞机的度已接近筋斗拉起的度每小时4oo多公里尽管林已经拉出了比较大的载荷但在那么大的度下由于惯性的作用飞机要改变运动轨迹得有一个过程。

说时迟那时快不等林将飞机拉平就已经一头钻进云里。

座舱里的光线突然变暗机舱外的能见度也变得很差雾蒙蒙的就想汽车在浓浓的大雾中行驶。除了细密的雾珠向飞机后面急流去外看不见任何。林已辨不清东南西北分不清飞机处于什么状态。

飞机还在下降这从飞机度的继续增加可以看出来林只能凭着感觉操纵飞机。没有飞过复杂气象的人不懂得按照仪表判断飞机状态特别是地平仪这时的地平仪上仍然是棕色多于蓝色说明飞机是在下降。

飞机终于从云层中钻了出来不是从云顶钻出来而是从云下钻出来还没等林回过神来惊险的一幕使林出了一头冷汗。

祁连山的标高在5ooo多米机场的标高在1ooo多米飞机上高度表的指示是以机场标高计算的。也就是说飞机停在机场上高度为零。飞机到了空中高度表指示的高度也是相对于机场而言的高度。按照米格飞机的性能特技半滚倒转的高度是45oo——5ooo米到了底边的高度是2ooo——25oo米这个高度对于祁连山来说飞机只能从它的半山腰通过。

正常情况下在四号空域作特技应该避开祁连山的山峰但是林在作动作时下面的地标被云层遮挡根本就不知道自己处在什么位置。由于盲目动作使飞机离祁连山的距离很近。

飞机呼啸着从祁连山的右侧方通过尖尖的山顶皑皑的冰雪好像伸手可极。林本能的向右压了一下驾驶杆做了一个避让的动作。但他不知道如果飞机是正对着祁连山或者从祁连山的山顶通过这时的任何动作都无济于事。还好飞机只是从祁连山的侧方通过但就是这样也足以使林胆战心惊。

为了抢做动作林冒了这么大的一次险尽管飞行的时间还不到但他已无心再做动作。

“四号空域有云143退出四号。”林报告指挥员退出空域声音有些颤抖只不过经过无线电的传送颤抖声变成了杂音指挥员没有听出来。

毕竟是违反了飞行纪律林想把这次飞行遇险当作秘密永远的保守但他惊恐不安的情绪还是被同在一个教学组的程志看了出来。经过程志再三的盘问处于对战友的信任林把事情的经过告诉了程志并一再嘱咐要程志为他保密。但程志没有履行自己的诺言还是告诉了教员把自己的战友出卖了。

林得到了中队、大队的狠狠批评差点给了个纪律处分。

这件是对张志宏的教育也是很大的飞行是一门科学对科学就要按照它的规律办事任何人违背了它的规律就可能付出血的代价。