第四十九章 水陆交通（1/2）

受到这个重大发现的鼓舞，黄复华再接再励，又一头扑在网上搜寻起有用的信息来。还别说，黄复华还真找到了另一个非常有用的东西——**一迷你机床，这个不到两千元的一套设备，可以分别组合成车床、磨床、铣床、锯床或钻床。

有了这**一迷你机床，不仅可以利用沼气发出的交流电直接加工一些木头和软金属质地的小零件。更重要的是，有了这套**一迷你机床作为参考模型，再加以合理放大，同时利用铜，钢铁等作为机床的材质，而动力部分改用蒸汽机，整个近代机械工业都可以发展起来了。

有了这些近代机床，那么，直膛线，甚至螺旋膛线，都可以设法做起来了。而有了膛线，配合米尼弹，才能真正地把黑火药的威力发挥到极致，从而使中华的火枪独步世界。有效射程达到三百多米的步枪，甚至是更远射程的狙击用枪，也将成为可能。想到这些美好的前景，黄复华就激动不已。

不过在此刻，黄复华还为着运粮晋陕的事情愁眉不展。

走陆路，在大明朝可是没有高速公路和汽车火车的，而强行拦路检查收费的，倒是很多。显然走陆路，是不方便的。当时人们出行，如果路途较短，有平坦并且较大的官道可行，骑马或是坐马车也不失为一种选择。这个时候，各个地方的“加油站”大多是和国营或私营旅店建在一起。当然，“加油站”那里也不是加油的，而是“中石化”这样的国营，或其它民营的卖草站。大明朝的骑士们，赶马车的司机师傅，都要去这些地方买草。那里的93号草大概是六七文铜钱一斤，而好一点的草是97号草，可能要八到十文铜钱，甚至更多。

若是出远门，特别是要经过崇山峻林的，走陆路就既不经济又不安全了，特别是在这种乱世，当山大王的人实在太多。所以，大家一般都是雇船而行。当时船行的速度，慢的时候每天四十里，快的日子达到二百多里也是有的，一般都在七十至一百里之间。出行的费用，也不算很贵，比如有一个江西婺源人去南京赶考，使用了乘轿、包船和骑驴等多种交通手段，但以坐船为主，坐船共花费白银五钱六分，其他乘轿、骑驴等费用加起来，大概单程总花费为七钱银子。

这样的花费，对于大户人家，官宦子弟，自然算不上什么。若是穷人，要么出门基本靠走，要么只能是找个官船或是被包下的客船或货船，私下里塞些买酒的银子给船家，搭个便船。如今流行的塞几包好烟给司机师傅，搭个便车，和这个真是一脉相承。

所以，运粮走运河，再走黄河水道，倒是可行。可是对于这条维系大明命运的漕运要道，朝廷上下关注的人太多。加之一路上关卡林立，实在是既招风，又不经济。

走空路？热气球即使能飘得了那么远，也不会那么听话，想让它停哪里就是哪里。

难就一个字啊！只要解决了这个问题，就凭如今这蓬勃发展的实力，黄复华完全可以在安内的同时，开始攘外的壮举了。海贼刘香已经打了，接下来该去教训他的外国主子了。

黄复华这天直到很晚的时候，还是没有找到好的方法。

俗话说，“三个臭皮匠，顶得一个诸葛亮”，最后，黄复华下令以千金之巨，向手下人员广泛地征集运粮晋陕的好方法。

没过两天，这天下午，得意门生曾敏学进来禀报：“恩师，陆县令赶来了，正在外面等候召见。”

“哦。这么早就来辞行吗？虽然应该不会出了岔子，但现在官凭都还没下来呢。这家伙，当官的瘾还真大。”黄复华腹诽着官迷陆县令，表面上却若无其事，让曾敏学把陆县令领进来。

陆县令一脸兴奋地走进了这书房，看到坐在实木书桌后边的黄复华，立刻就长长地作了一个揖：“下臣陆建云参见主公。”

若不是黄复华早就下令不准对他行跪拜之礼（让一群不知道多少辈之前的先人拜他，黄复华还真的怕折寿），估计这陆县令是肯定要对黄复华象对皇帝一般地行三叩九拜的大礼。

黄复华连忙起身：“不必多礼。来，我们坐在这边的圆桌旁再详细说话。”