第517章 视察铁路建设（1/2）

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第517章视察铁路建设

第517章视察铁路建设

李振华把一些事情作了一个安排，他又要出去转一下了，现在需要去看的主要就是北京到库伦的铁路，再有就是海军的战舰，陆军的装甲车和空军的飞机，这一切都是在为和俄罗斯族的下一场战争作准备，这些是武器方面的，还有最重要的一环就是后勤工作，那后勤的主要工作就是铁路运输工作了。[百度＋谷歌搜索]*.*《》*。

俄罗斯的远东铁路，他们现在的修建工作少了很多，已经不用修那么远了，因为乌苏里江以东的大片土地，现在已经是中国的了，那里他们是不用修了，按理说他们应该要？乌里扬诺夫，和他的妻子娜杰日达？康斯坦丁诺芙娜？克鲁普斯卡娅也是那些劳工中的一员，他们曾说过整个的西伯利亚铁路就是用工人的骨头铺成的。

俄罗斯的远东铁路从1891年开始修建，到现在已经十一年了，它是横贯俄罗斯东西的铁路干线。起自莫斯科，经梁赞、+*小说 */class12/1.html萨马拉、车里雅宾斯克、鄂木斯克、新西伯利亚、伊尔库茨克、赤塔、哈巴罗夫斯克（伯力），现在已经到了赤塔，再向前修建，还要两年的时间，他们共花费了大约十二亿卢布，而且还不是最后的完工，后来又经过了几年的运行以后再逐步地完工的。

现在俄罗斯的资金也是出现了问题，首先是他们自己的财政越来越困难，而法国对他们的贷款也少了，英国人由于布尔战争的拖累，他们的经济也紧张，没有多余的钱用于支持俄罗斯，因此他们的速度也慢了下来。

现在我们中华帝国的铁路建设也是有一定的困难的，首先还是资金问题，但是我们的人力资源是俄罗斯所不能比的，我们现在已经投入了几十万人，其中是二十万人的铁路建设兵团，准军事编制，其余的则是大量的蒙古地区的农牧民，还有就是大批的民间的运输力量。

中华帝国一方主要省事的地方，是沿途没有什么太大的高山与河流，大部分都是在平原地区，路基比较好解决，先是大量的民工用人力解决，在大地上建起一道高高的路基，然后是机械作业，对地基进行层层地镇压，大量的工程机械都可以进行，所有的路段分开施工，现在整个路段的基础工程已经完工了，现在就是在进行铺设铁轨的工作，其它的配套工程也在进行着。