第七十五章 第二艘舰（1/2）

七月份，中国第二艘全重力战列舰也开工建造了，虽然今后几年的远东地区没有可以预见的大海战，但对于全重力战列舰的建造却一刻也不能缓，同时中国建造的战舰已经开始了出口，大连船厂正在与阿根廷谈判，卖几艘装甲二手装甲舰。不过在新型战舰出产之前吴鹏还不想战舰出口，毕竟上面有一些行进的技术，最明显的就是蒸汽轮机。

对于蒸汽轮机的研究虽然英国研究的最深，但却没有在战舰真正的装备，一直处于试验阶段，即使有准备也只是在小型的驱逐舰上，而中国海军在很早以前就把蒸汽轮机装备到了战舰上，虽然研究成果很多都是从英国来的，但在实用上却走在了英国前面。

第二艘开工的战列舰计划有八门大口径主炮，基本达到全重力的要求，这应该是世界上第一艘开工建造的全重力战舰，当然困扰着中国战舰设计师的难题还有不少，炮塔的问题虽然已经取得重大突破，但还没有完全解决，而且这是一艘全新的战列舰，这使得中国的造舰一下子提了两个台阶，战舰的建造速度肯定不会快，吴德章等人虽然有信心，但也是步步为营。

虽然中国的全重力战列舰是最先动工的，但国外在这一方面也并不落后多少，英国马上完工的一万三千吨级的“爱丁堡公爵”级与“武士”级就有了这种思想的痕迹，“爱丁堡公爵”级安装了6门3毫米主炮(五门可以同时向侧舷齐射)和4门200毫米主炮。这已经有了全重力战列舰的思想在内了。

德国的跟风之作“沙恩霍斯特”级装甲巡洋舰在11650吨的船体上装上了8门210毫米主炮(六门能同时向侧舷齐射)和6门150毫米副炮。德国可能没有这种思想，纯属跟风，不过却也跟对了。

也许在远东进行的几场海战让各国都重视起自己的海军来，美国可能是在中国之后第二个发展全重力战列舰的国家，刚刚编入美国海军的两艘美国战列舰“新泽西”号和“罗得岛”号。它们的排水量约1.5万吨，速度19节，装有4门12英寸口径的火炮，8门8英寸口径的和12门6英寸口径的火炮。

此时就有军官开始提出疑问：“为什么要用不同口径的火炮呢？”有了无烟火药，改进了射击技术，最大口径火炮的最大射程似乎就是最佳战斗距离了。在这种距离上较小口径的炮火是打不到敌人的。为什么不撤掉二级炮组，增加大口径炮的数量呢？为此两年前年美国海军少校霍默·庞德斯通设计了这样一艘全部装配大口径炮的战列舰，不过可惜的是海军部否定了他的设计，下一级战列舰将不采用这个设计，但却有不少人认为这个设计至少是超前的。

看着第二艘战列舰开工，吴鹏心里想的却是另外一件事情，国家统一了，但海关却不在中国人手里。如何收回海关是个事情。

海关也是鸦片战争之后的产物，本来中国是没有海关的，“片木不得下海”的闭关锁国政策也用不着海关，当然也没有多少税收，最初的海关所得税金是用来支付鸦片战争的赔款的。

海关建立之后，管理权从未真正到中国人手中，从人事到运作管理，全部操作于洋人之手。

虽然海关由洋人主要是英国人控制，但清政府实际所得税金并不少，在此不得不说说赫德了，这是中国近代海关绕不开的一人。

赫德是中国第二任总税务司，从1863年开始，现在仍然在做，此人从一开始就非常清楚自己的位置和责任，他出任总税务司时曾经写下这样的信条：“不必用花言巧语，以中国的利益为重是必须遵守的正确原则。”在他的治下，海关作为一个国家行政机构，在所有的通商口岸为中国政府征税，根据清政府承认的条约管理对外贸易。赫德及所有聘用洋员，都得遵守中国政府的法律规定。海关税收除行政管理费用以外，全部如数上交中央政府。

听起来很不可思议，但事实就是这样，甲午没有赔款，更没有了庚子赔款，海关税收还是以中央政府为准。这可能与平常听到的“洋人把持的海关就是为帝国主义利益服务的工具”说法相矛盾，但却也是事实。

赫德领导的海关最大的特点就是廉洁，晚清可以说是**无能到了无以复加的地步。但中国海关却以廉洁有为而著称，以至于被称为“世界行政管理史上的奇迹之一”。