第五十六章 横滨火光（1/2）

日本在横须贺还有是不少驻军的，在被刘海军舰几轮火力覆盖之后，死亡大半，没死的也没命地往内陆逃去。

经过一个多小时的“战斗”，八百海军陆战队员终于靠上了岸，他们此行的目的就是横须贺造船厂，军舰的打击并不能全面把船厂炸毁，这些人专门再去爆破。

横须贺造船厂是利用法国贷款100万美元，模仿法国土伦港的造船所，在横须贺设立了的，1867年竣工开业。明治时期日本海军的国产主力军舰都是在这里建造的。

比如海门号无防护巡洋舰、天城号巡洋舰、天龙号无防护巡洋舰、葛城、武藏号巡洋舰等日本自造的大型水面战舰十之**都是出自横须贺，以上所说战舰此刻都没有参加大东沟海战，大部分在佐世堡港外担任警戒任务，所以刘海如果真的去偷袭佐世堡港的话代价还是很大的。

值得一提的就是在横须贺造船厂成立的同年，由李鸿章、曾国藩倡议兴办的江南制造局也创立于上海，建成后开始以造船为主。这个时期中国和日本的工业水平是一样的，无论横须贺造般厂还是江南制造总局，不仅没有西式土木工程技术和建筑师，连盖厂房的砖头、玻璃、水泥都要从外国进口。中国和日本的近代化工业起点都是一穷二白。

顺便说一句，同时在1866年，清廷批准了闽浙总督左宗棠的奏折，在福建马尾设立总理船政事务衙门，并开设造船厂和水师学堂，此乃中国近代海军造船和教育之发端，比日本还要早，而福州船政局也是几十年来为远东最大的造船厂，也就是近几年才没落下去的。

横须贺的意义还不止于此，后世的大东沟海战之后，日本海军虽胜，但也是伤痕累累，不过日本舰队的修复时间非常之短，并且带领着原先担任警戒任务的天城、筑紫、海门、天龙、葛城等舰船杀向威海卫，若此时清廷同样把福建、广东、南洋水师集中到北方进行第二次决战，日本的损失未必会小了！

日本之战损战舰之所以如此快的修复，很大程度上在于横须贺，而且这里聚集了大量的日本造船界的优秀工人，想必这一战那些工人也死伤不少。

此时剩余的日军以及民众此时也镇定了下来，军人开始组织反击，对于军舰是没有办法了，但对于上岸的士兵还是有一定的能力的，只不过这些人有枪的并不多，刚才的炮击，很少人能够把武器带在身边。

尽管威胁已经不大，但刘海还是下令哈乞开斯速射炮射击，凡是觉得可疑的地方火力都要覆盖到。

横须贺船厂已经被军舰的速射炮轰击了一遍，陆战队员来了只是捡漏，不过每个陆战队员还是一丝不苟地执行着，刚才的炮击，让他们眼红不已，看着别人建功立业，自己却只能在旁边干瞪眼。

陆战队员火力一点不弱，还带了好几门迫击炮下来，十来挻机枪，即使独自打一场狙击也没有问题。

横须贺造船厂非常庞大，经过了三十多年的建设这里造船设施完备，很多地方不是火炮就能炸毁的了的，而且如此大的地方火炮也不能完全覆盖的到。

“第一小队掩护，第二小队探路，由远及近，先把军舰上火炮覆盖不到和炸不掉的地方优先爆破！”陆战队长杜英道。

不大一会儿，若大的横须贺船厂不时的传出巨大的轰鸣声，声音比刚才炮击时还要高。陆战队的成果是显而易见的，若很多地方经过军舰火炮简单的轰击之后，日本人能很快地修复过来，但陆战队员再来一次特别的爆破，这一下，整个横须贺真的毁了！恢复与再建的难度相差不大！同时在几个船坞里还有正在建造的舰船，同样被炸了个干净，再想建造只能回炉了。

陆战队员在船厂又工作了一个多小时的时间，个个累的不轻，搞破坏也不是一件容易的事情，不过这一个多小时过后，整个横须贺船厂已经没有站立着的建筑了，同时横须贺港也是到处着火，地上最多的是瓦砾还有尸体。

“报告司令，任务执行完毕！”杜英此刻也来到了刘海所在的“东进号”上，对刘海道。